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ゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバーランキング!2019

投稿日:2019年10月27日 更新日:

2019年に発売されたドライバーの中で、ゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバーをランキングでご紹介します!
このページでは、2019年に発売されたドライバーの中で、ゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバー(つかまりが良くて、まっすぐに飛ばしやすい)をランキング形式でご紹介してます!

スライスボールを少しでも軽減させたいゴルファーや、つかまったボールが打ちたいゴルファーは、ドライバー選びの参考にしてみて下さい。

*ランキングは、実際に自分で試打してみた感想とゴルフ雑誌、インプレッション動画等を参考にして決めてます。
2019年以外のモデルでゴルフ初心者におすすめのドライバーはこちら
ゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバー!

第1位【ヤマハ】インプレスUD+2ドライバー2019年モデル

第1位 ヤマハ インプレスUD+2ドライバー 2019年モデル

発売年:2018年10月
やさしさ
★★★★★
飛距離
★★★★
ミスヒットの強さ
★★★★
ヘッド体積 460㏄
ロフト角 9.5/10.5/11.5
ライ角 61
長さ 45.75インチ
バランス D3
シャフトトルク 5.9
シャフト調子 先中調子
総重量 286g

*クラブスペックは、シャフトが『TMX-419D(S)』の数値です。

インプレスUD+2ドライバー2019年モデルはボールが簡単につかまるやさしいドライバー

インプレスUD+2ドライバー2019年モデルは、2016年に発売されて大人気となった初代インプレスUD+2ドライバーの特徴(つかまりが良くてロースピン)を継承しつつ、『反発エリアを上下方向に5%拡大』。

ルール限界に迫る反発性能で高初速を実現したボールがつかまるやさしいドライバーです。

試打した感想

試打したインプレスUD+2ドライバー2019年モデルは、ロフト角10.5度でシャフトは、TMX-419DのSRです。

構えた感じは、ストレートフェースで初代モデルよりもつかまりを抑えてる感じで構えやすく、クラブ重量は軽めの280g。

打ってみると、初代モデルよりも少し抑えられたつかまりが丁度良い感じです。

弾道的には中弾道のドローボールで、ボール初速が速くなってる印象です。

普通に振るだけでボールがつかまってくれるので、普段からスライスボールが多い方におすすめです。

第1位 ヤマハ インプレスUD+2ドライバー 2019年モデル
【ヤマハ】インプレスUD+2ドライバー2019年
¥80,000(税抜)2018年10月発売

第2位【テーラーメイド】Mグローレドライバー

第2位 テーラーメイド Mグローレドライバー

発売年:2018年10月
やさしさ
★★★★★
飛距離
★★★★
ミスヒットの強さ
★★★★
ヘッド体積 460㏄
ロフト角 9.5/10.5/11.5
ライ角 59
長さ 46インチ
バランス D4
シャフトトルク 4.9
シャフト調子 先中調子
総重量 281g

*クラブスペックは、シャフトが『Speeder EVOLUTION TM(S)』の数値です。

Mグローレドライバーは高弾道でやさしく飛ばせるドライバー

シニアプロや女子プロに大人気の『グローレドライバー』と最新のテクノロジーを搭載してる『Mシリーズドライバー』の良い所を取り入れた『Mグローレドライバー』。

ヘッドにはMシリーズの『ツイストフェースにハンマーヘッド』を搭載して、クラウン部分にはライトシルバーのカーボンコンポジットを採用。

試打した感想

試打したのは、Mグローレドライバーのロフト角9.5度で、シャフトはSpeeder EVOLUTION TMのSです。

構えた感じは、つかまりの良いドライバーなのに、ほぼストレートフェースなのでターゲットに合わせて構えやすいです。

打って見ると、非常につかまりが良くて振りやすい!弾道的には高弾道のストレートボール。

Mグローレドライバーは、スライスの曲がり幅を少なくして高弾道で飛ばしたい!』と言うゴルファーにおすすめのやさしいのに飛ぶドライバーです。

第2位 テーラーメイド Mグローレドライバー
【テーラーメイド】Mグローレドライバー
¥82,000(税抜)2018年10月発売

第3位【ピン】G410 SF-TECドライバー

第3位 ピン G410 SF-TECドライバー

発売年:2019年3月
やさしさ
★★★★★
飛距離
★★★★
ミスヒットの強さ
★★★★
ヘッド体積 455㏄
ロフト角 10.5
ライ角 59.5
長さ 45.75インチ
シャフトトルク 4.7
シャフト調子 中調子
総重量 301g

*クラブスペックは、シャフトが『ALTA J CB RED(S)』の数値です。

G410 SF-TECドライバーはやさしくて高弾道が打てるドライバー

ピンのG410 SF-TECドライバーは、やさしくてつかまる『G410プラスドライバー』よりもつかまりを重視したドライバーで総重量は301g。

弾道調整機能は付いてませんが、ロフト角とライ角の調整機能がついてます。

試打した感想

試打したのは、ピンのG410 SF-TECドライバーでロフト角10.5度でシャフトはALTA J CB REDのSです。

構えた感じは、つかまりが良いドライバーにしてはヘッドを置いた時にフェースが開いて見えるので、「本当につかまりが良いドライバーなのかな!?」と言う印象でした。

しかし、実際に打って見ると、つかまります。しかも簡単に高さが出てくれるのでキャリーで飛ばしやすいです。

シャフトが純正でも割としっかりしてるので、ヘッドスピードが40m/sぐらいの方はSRかRシャフトの方が合うと思います。

第3位 ピン G410 SF-TECドライバー
【ピン】G410 SF-TECドライバー
¥69,000(税抜)2019年3月発売

第4位【PRGR】RS Eドライバー

第4位 プロギア RS Eドライバー

発売年:2019年4月
やさしさ
★★★★★
飛距離
★★★★
ミスヒットの強さ
★★★★
ヘッド体積 460㏄
ロフト角 9.5/10.5
ライ角 59
長さ 45.5インチ
バランス D2
シャフトトルク 5.2
総重量 308g

*クラブスペックは、シャフトが『Speeder EVOLUTION for PRGR(M43)*S相当』の数値です。

プロギアのRS Eドライバーはとにかくやさしいドライバー

プロギアのRS Eドライバーは、『イージー』をコンセプトに開発されたドライバーで、RSシリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。

34度と大きな重心角に深重心設計で、簡単にボールがつかまって上がりやすいドライバーになってます。

試打した感想

試打したのは、プロギアのRS Eドライバーのロフト角10.5度で、シャフトはSpeeder EVOLUTION for PRGRのS(M-43)です。

構えた感じは、RS史上最大につかまると言う事なので、フックフェースかと思いきや、ストレートフェースで構えやすいです。

実際に打って見ると、つかまりが良くてボールが上がりやすいです。弾道的には高弾道のドローボール。

シャフトはSでも割としなるので、自分でためを作るゴルファーよりは早めにリリースしてしまうスライサーにおすすめです。

第4位 プロギア RS Eドライバー
【PRGR】RS Eドライバー
¥68,000(税抜)2019年4月発売

ゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバーランキング!2019年・まとめ

2019年に発売されたドライバーの中でゴルフ初心者におすすめのやさしいドライバーをランキング形式でご紹介しましたが、いかがでしたか!?

どのドライバーも重心角が大きくてつかまりが良い(スライスしにくい)モデルばかりなので、「ドライバーが苦手で、スライスボールが悩み!」と言う方におすすめです。

つかまりが良いドライバーを使えば、ボールの曲がり幅を軽減する事が出来るので、飛距離アップにも期待が出来ます!

是非、やさしいドライバーを手にして、高弾道のつかまったボールを打って下さい!

ゴルフは道具で変わります!

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