ユーティリティは、ロングアイアンよりも簡単にボールが上がるし、フェアウェイウッドよりもクラブが短く打ちやすいため、アマチュアゴルファーからはお助けクラブ的な存在として人気があります。
ヘッド形状は2種類あって、ボールを操作したいゴルファーに好まれるのは『アイアンタイプ』で、やさしく打ちたいゴルファーに好まれるのは『ウッドタイプ』のユーティリティです。
そこでページではやさしい『ウッドタイプ』の中でも、ゴルフ初心者の方におすすめのユーティリティ(ハイブリッド、レスキュー)を4モデルご紹介したいと思います。
やさしいユーティリティを使用すれば、距離の長いパー3やパー4の2打目で距離が残ってしまった時でも、グリーンの近くまでボールを運ぶことが出来ますよ♪
【ピン】G410 ハイブリッド

- おすすめのタイプ:
- スライサー
- やさしさ
- ★★★★★
- 飛距離
- ★★★★★
- ミスヒットの強さ
- ★★★★★
番手 | #4 |
---|---|
ロフト角 | 22度 |
ヘッド体積 | 未発表 |
ライ角 | 59度 |
シャフト | ALTA J CB RED(S) |
長さ | 39.75インチ |
シャフトトルク | 3.4 |
バランス | D0 |
シャフト調子 | 中調子 |
シャフト重量 | 60g |
クラブ重量 | 349g |
【ロフトバリエーション】
#2(17)、#3(19)、#4(22)、#5(26)、#6(30)
ミスヒットした時でもキャリーが落ちずらい!オートマッチックに打ちたいゴルファーにおすすめ!
ドライバーをはじめ多くのゴルファーから支持されてるピンのG410シリーズ。
G410ハイブリッドは、極薄のマレージングC300フェースを使用し、高初速、高弾道を実現!さらに新重心設計だからミスヒットにも強くなってます。
試打した感想
試打したのは、G410ハイブリッドの4番(ロフト角は22度)。
装着シャフトはオリジナルカーボンのALTA J CB RED のSで、クラブ重量は349g。
構えた感じは、ヒール側が少し後退しててグースが付いた感じのフックフェースになっているのでつかまりが良さそうです。
また、先代と同様にヘッドが大きくて座りが良く安心感があります。
実際に打って見ると、見た目通りのつかまり性能でボールが上がりやすいです。
マレージングC300フェースのおかげか弾きが良くて、ちょっと芯を外した時でも距離が落ちずらくてミスヒットに強い。
オリジナルカーボンのALTA J CB REDとのマッチングも良く振りやすくてやさしいです。
G410ハイブリッドは、ロフト角を±1度~±1.5度変更できるし、つかまり過ぎる時にはライ角を3度フラットに変更する事も出来る優れものです。

【テーラーメイド】M6 レスキュー

- おすすめのタイプ:
- スライサー
- やさしさ
- ★★★★★
- 飛距離
- ★★★★★
- ミスヒットの強さ
- ★★★★
番手 | #4 |
---|---|
ロフト角 | 22度 |
ヘッド体積 | 102㎤ |
ライ角 | 57.5度 |
シャフト | FUBUKI TM6 2019(S) |
長さ | 39.75インチ |
シャフトトルク | 3.0 |
バランス | D1 |
シャフト調子 | 中調子 |
シャフト重量 | 62g |
クラブ重量 | 340g |
【ロフトバリエーション】
#3(19)、#4(22)、#5(25)、#6(28)
簡単につかまるボールが打ちたいゴルファーにおすすめ!
テーラーメイドのM6レスキューは、弾道のバラつきを低減してくれる『ツイストフェース』がレスキューに初めて搭載されたモデルで、ミスに強く高初速のボールが打ちやすくなってます。
試打した感想
試打したのはロフト角22度の#4で、装着シャフトは純正カーボンのFUBUKI TM6 2019のS。
クラブ重量は340g。
構えた感じは、ヘッドの座りが良くてシルバーと黒く塗られた2色のコントラストによって、ターゲットに対してスクエアに構えやすいです。
M6レスキューを実際にコースに持って行って試打してみましたが、ヘッドの抜けが非常に良くて簡単に高弾道のつかまったボールが打てます。
飛距離的にはロフト角22度の4Uにしては、バックスピン量が少なめで飛ぶ印象です。
多少トップ目に当たってもボールが上がってくれるし、ヒール寄りにあったった時でもツイストフェースのおかげか曲がり幅が少ないです。
試打したFUBUKI TM6 2019のSは、割としなるシャフトですがタイミングが取りやすく、スライスボールが多い方やフェードヒッターに合うのではないかと思います。

【ヤマハ】インプレスUD+2 ユーティリティ(2019)

- おすすめのタイプ:
- スライサー
- やさしさ
- ★★★★★
- 飛距離
- ★★★★
- ミスヒットの強さ
- ★★★★
番手 | #U5 |
---|---|
ロフト角 | 21.5度 |
ヘッド体積 | 123㎤ |
ライ角 | 60 |
シャフト | TMX-419U(S) |
長さ | 40インチ |
シャフトトルク | 4.8 |
バランス | D1 |
シャフト調子 | 先中調子 |
シャフト重量 | 57g |
クラブ重量 | 331g |
【ロフトバリエーション】
#U4(19)、#U5(21.5)、#U6(24)
ボールが上がりやすくてやさしいユーティリティが欲しいゴルファーにおすすめ!
インプレスUD+2と言えば『+2番手の飛び!』で人気のモデルですが、2019モデルは2017モデルよりもさらに初速をUP!ユーティリティには『マレージング偏肉カップフェース』を採用してルール限界の飛びを実現しています。
試打した感想
試打したのはロフト角21.5度の#U5で、装着シャフトはオリジナルカーボンのTMX-419UのS。
クラブ重量は331g。
構えた感じは、ヘッド体積が123㎤と大きめなので安心感があってショートウッドのような感じです。ヘッドの座りも良いです。
実際に打って見ると、総重量が331gと軽いので振りやすくて打ちやすいです。
チップウェイトテクノロジー搭載シャフトの効果か、いつもより振れちゃう感じでヘッドスピードを上げやすいです。
弾道的には高弾道。ソール部分にウェイトが配置されていて超低重心のため、普通に打つだけでボールが勝手に上がってくれます。
つかまり性能はほど良く、振ってもつかまり過ぎる事がないので安心して振れます。
インプレスUD+2 ユーティリティ(2019)は総重量がかなり軽いので、軽量のドライバーを使用してるフェードヒッターにおすすめです。

【テーラーメイド】Mグローレ レスキュー

- おすすめのタイプ:
- スライサー
- やさしさ
- ★★★★★
- 飛距離
- ★★★★
- ミスヒットの強さ
- ★★★★
番手 | #5 |
---|---|
ロフト角 | 23度 |
ヘッド体積 | 108㎤ |
ライ角 | 59.5 |
シャフト | Speeder EVOLUTION TM(S) |
長さ | 39.5インチ |
シャフトトルク | 2.7 |
バランス | D2.5 |
シャフト調子 | 先中調子 |
シャフト重量 | 60g |
クラブ重量 | 336g |
【ロフトバリエーション】
#3(19)、#4(21)、#5(23)、#6(26)
スライスが軽減できるやさしいレスキューが欲しいゴルファーにおすすめ!
テーラーメイドのMグローレレスキューは、日本のオリジナルブランドである『グローレ』とアスリート向けのブランド『M』を融合させて「飛距離」と「直進性」を高めたレスキューです。
試打した感想
試打したのはロフト角23度の#5番ユーティリティで、装着シャフトはSpeeder EVOLUTION TMのS。
クラブ重量は336g。
構えた感じは、ヘッドが大きくてフックフェースでつかまる感じがして安心感があります。
見た目的には、好き嫌いが分かれると思いますが、シルバーのカーボンが高級感を感じるデザインになってます。
実際に打って見ると、見た目以上につかまりが良いレスキューです。
弾道的には、高弾道のドローボール。
『ツイストフェース』が搭載されているおかげか、どういう風に打ってもドロー系のボールになってくれるのでバラつきが少ないです。
Mグローレ レスキューは、オートマチックにつかまったボールが打ちやすいので、スライスボールを減らしたい方におすすめです。

【2019年】ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ4選!・まとめ
ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ!2019年をご紹介しましたが、いかがでしたか!?
どのユーティリティも簡単にボールが上がるし、つかまりが良いのでとてもやさしく打てると思います。
純正シャフトが軽いのでとても振りやすいですが、その反面体力のある方にとっては軽すぎる可能性が有るので、気になるユーティリティが見つかった方は、1度試打してみて下さい!
是非、やさしいユーティリティを手にして、高弾道のつかまったボールを打って下さい!ゴルフは道具で変わります!
最後にお助けクラブとして多くのゴルファーに人気があるユーティリティですが、ドライバーのヘッドスピードが40m/s以下の方はロフト角が21度以下のモデルはやめた方が無難です。
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