【2019年】ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ4選！

ユーティリティは、ロングアイアンよりも簡単にボールが上がるし、フェアウェイウッドよりもクラブが短く打ちやすいため、アマチュアゴルファーからはお助けクラブ的な存在として人気があります。

ヘッド形状は2種類あって、ボールを操作したいゴルファーに好まれるのは『アイアンタイプ』で、やさしく打ちたいゴルフ初心者に好まれるのは『ウッドタイプ』です。

そんな『ウッドタイプのユーティリティ』で、ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ（ハイブリッド、レスキュー）を2019年モデルの中から4モデルご紹介したいと思います。

やさしいユーティリティを使用すれば、距離の長いパー3のティーショットや、パー4の2打目で距離が残ってしまった時でも、グリーンの近くまでボールを運びやすくなるので、スコアアップにもつながると思います♪

【ピン】G410　ハイブリッド

オートマッチックに打てるやさしいハイブリッド

ドライバーをはじめ多くのゴルファーから支持されてるピンのG410シリーズ。
G410ハイブリッドは、極薄のマレージングC300フェースを使用し、高初速、高弾道を実現！さらに新重心設計だからミスヒットにも強いハイブリッドです。

試打した感想：ミスヒットした時でもキャリーが落ちずらい！

試打したのは、G410ハイブリッドの4番（ロフト角は22度）です。
装着シャフトはオリジナルカーボンの『ALTA J CB RED の（S）』で、クラブ重量は349g。

構えた感じは、ヒール側が少し後退しててグースが付いた感じのフックフェースになっていてつかまりが良さそうなので安心感があります。
また、先代と同様にヘッドが大きくて座りが良く構えやすいです。

実際に打って見ると、見た目通りのつかまり性能でボールが上がりやすいです。

マレージングC300フェースのおかげか弾きが良くて、ちょっと芯を外した時でも距離が落ちずらくてミスヒットに強い。

オリジナルカーボンのALTA J CB REDとのマッチングも良く振りやすくてやさしいです。

G410ハイブリッドは、ロフト角を±1度～±1.5度変更できるし、つかまり過ぎる時にはライ角を3度フラットに変更する事も出来る優れものです。

【スペック】

番手	♯2	♯3	#4	#5	#6
ロフト角	17	19	21	23	26
ライ角	58	58.5	59	59.5	60
クラブの長さ	40.75	40.25	39.75	39.25	38.75

♯4番のクラブスペックは、シャフトが『ALTA J CB RED（S）』で総重量339グラム。トルク3.4。バランスD0。キックポイント中。この他に（X）と（SR）と（R）有り。
シャフトのラインナップは、多数あり。

【テーラーメイド】M6　レスキュー

簡単につかまるやさしいレスキュー

テーラーメイドのM6レスキューは、弾道のバラつきを低減してくれる『ツイストフェース』がレスキューに初めて搭載されたモデルで、ミスに強く高初速のボールが打ちやすくなってます。

試打した感想：ヘッドの抜けが良くて高弾道のボールが打ちやすい

試打したのはロフト角22度の#4です。装着シャフトは純正カーボンの『FUBUKI TM6 2019の（S）』でクラブ重量は340g。

構えた感じは、ヘッドの座りが良くてシルバーと黒く塗られた2色のコントラストによって、ターゲットに対してスクエアに構えやすいです。

M6レスキューを実際にコースに持って行って試打してみましたが、ヘッドの抜けが非常に良くて簡単に高弾道のつかまったボールが打てます。

飛距離的にはロフト角22度の4Uにしては、バックスピン量が少なめで飛ぶ印象です。

多少トップ目に当たってもボールが上がってくれるし、ヒール寄りにあったった時でもツイストフェースのおかげか曲がり幅が少ないです。

試打した『FUBUKI TM6 2019の（S）』は、割としなるシャフトですがタイミングが取りやすく、スライスボールが多い方やフェードヒッターに合うのではないかと思います。

【スペック】

番手	♯3	#4	#5	#6
ロフト角	19	22	25	28
ライ角	57	57.5	58	68.5
クラブの長さ	40.25	39.75	39.25	38.75

♯4番のクラブスペックは、シャフトが『FUBUKI TM6 2019（S）』で総重量340グラム。トルク3.0。バランスD1。キックポイント中。ヘッド体積102㎝³。この他に（SR）と（R）有り。
スチールシャフトモデルも有り。

【ヤマハ】インプレスUD+2　ユーティリティ（2019）

ボールが上がりやすくてやさしいユーティリティ

インプレスUD+2と言えば『＋2番手の飛び！』で人気のモデルですが、2019モデルは2017モデルよりもさらに初速をUP！ユーティリティには『マレージング偏肉カップフェース』を採用してルール限界の飛びを実現しています。

試打した感想：軽くて振りやすい

試打したのはロフト角21.5度の#U5です。装着シャフトはオリジナルカーボンの『TMX-419Uの（S）』でクラブ重量は331g。

構えた感じは、ヘッド体積が123㎤と大きめなので安心感があってショートウッドのような感じです。ヘッドの座りも良いです。

実際に打って見ると、総重量が331gと軽いので振りやすくて打ちやすいです。

チップウェイトテクノロジー搭載シャフトの効果か、いつもより振れちゃう感じで打ってて楽しくなるクラブです。

弾道的には高弾道のドローボール。ソール部分にウェイトが配置されていて超低重心のため、普通に打つだけでボールが勝手に上がってくれます。

つかまり性能はほど良く、振ってもつかまり過ぎる事がないので安心して振れます。

インプレスUD+2　ユーティリティ（2019）は総重量がかなり軽いので、軽量のドライバーを使用してるフェードヒッターにおすすめです。

【スペック】

番手	#U4	#U5	#U6
ロフト角	19	21.5	24
ライ角	59.5	60	60.5
クラブの長さ	40.5	40	39.5

♯U4番のクラブスペックは、シャフトが『TMX-417U（S）』で総重量325グラム。トルク5.3。バランスD0。キックポイント先中。ヘッド体積123㎝³。この他に（SR）と（R）有り。

【テーラーメイド】Mグローレ　レスキュー

スライスが軽減できるやさしいレスキュー

テーラーメイドのMグローレレスキューは、日本のオリジナルブランドである『グローレ』とアスリート向けのブランド『M』を融合させて「飛距離」と「直進性」を高めたレスキューです。

試打した感想：高弾道のつかまった球が打ちやすい

試打したのはロフト角23度の#5番レスキューです。装着シャフトは『Speeder EVOLUTION TMの（S）』でクラブ重量は336g。

構えた感じは、ヘッドが大きくてフックフェースでつかまる感じがして安心感があります。

見た目的には、好き嫌いが分かれると思いますが、シルバーのカーボンが高級感を感じるデザインになってます。

実際に打って見ると、見た目以上につかまりが良いです。

弾道的には、高弾道のドローボール。

『ツイストフェース』が搭載されているおかげか、どういう風に打ってもドロー系のボールになってくれるので球筋が安定してます。

Mグローレ　レスキューは、オートマチックにつかまったボールが打ちやすいので、スライスボールを減らしたい方におすすめです。

【スペック】

番手	♯3	#4	#5	#6
ロフト角	19	21	23	26
ライ角	58.5	59	59.5	60
クラブの長さ	40.5	40	39.5	39

♯4番のクラブスペックは、シャフトが『Speeder EVOLUTION TM（S）』で総重量336グラム。トルク2.7。バランスD2.5。キックポイント先中。ヘッド体積104㎝³。この他に（SR）と（R）有り。

【2019年】ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ4選！・まとめ

ゴルフ初心者におすすめのやさしいユーティリティ！2019年をご紹介しましたが、いかがでしたか！？

どのユーティリティも簡単にボールが上がるし、つかまりが良いのでとてもやさしく打てると思います。

気にあるユーティリティが見つかった方は1度試打してみて下さい。

そして是非、やさしいユーティリティを手にして、高弾道のつかまったボールを打って下さい！ゴルフは道具で変わります！

最後にお助けクラブとして多くのゴルファーに人気があるユーティリティですが、ドライバーのヘッドスピードが40m/s以下の方はロフト角が21度以下のユーティリティはやめた方が無難です。

ゴルフ初心者の方が選んではいけないユーティリティのロフト角

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